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电是一种很容易传输的能量形式,能够适用于日以剧增,多不盛举的用途,现在我们的生活离不开电,汽车以前都是通过燃烧汽油作为动力进行行驶,现在我们更加会扶持新能源汽车,电力也用于驱动公共交通,包括纯电动公共汽车和火车电动机利用电磁原理把电能转换成机械能驱动各种机械,现在的我们办公和企业生产制造都离不开电,电改变了我们的生活,让我们的生活变得光彩亮丽,我们可以通过其他的能源转化为电力,然后供我们使用。它与机组的直流系统、UPS配合完成保证失电时主机及附属设备不被损坏,自动控制系统能工作的重要任务。而在应急启动和快速供电这一过程中扮演重要角色的就是应急柴油机组监控系统。他能否的检测到厂用电失电、能否紧急时刻快速准确地启动应急柴油机组是决定事故带来什么样的后果的关键性因素。目前在大多数应急供电系统中控制系统采用的是传统机械触点式继电器构成。这种控制系统在完成一种保护或控制任务时需要多个继电器承担。由于外置继电器强电触点容易损坏或积灰,连接继电器的大量控制线路也容易产生故障,给维持基本运行带来很大困难,同时极大增加了维护成本和压力。随着投入使用年限的增加,在多家使用触电继电器组成的控制系统定期模拟实验中经常出现自投入率低的问题。
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