其一，国产矿产量下降。1-8月，国家统计局锌精矿产量299万吨，较去年同期下滑3.51%。SMM调研了解到，进入9月，甘肃郭家沟新扩建产能奠基投产，铅锌金属量2000吨/月，银漫矿业新建产能投产，国森矿业产量增加。不不过，由于国内部分主产区原矿品位贫化，加之矿山生产高峰旺季过去，国内可复产量较少。预计全年锌精矿产量呈负增涨。  

其二，锌精矿进口量下滑。1-8月锌精矿进口量减少37.7%，9月锌精矿进口依旧亏损千元，虽然有个别企业在缺矿的情况下购买进口矿，但进口量难以弥补市场缺口。SMM了解到，近几个月，港口库存持续下降，连云港、天津港及防城港总库存持续下降，较年初减少29万吨左右。
 

其三，国内矿库存偏低。据SMM调研了解到，截止至8月底炼厂原料库存维持在一个月左右，部分企业库存不足半月。

此外，公路运费上调，增加锌冶炼企业运输成本。以200公里左右半径为例，一吨货物200元/吨左右。车队不愿降低运费，选择观望或者提高运费10%~30%。短距离运输成本增加20~60元/吨，运输半径超过1000公里，运费增加100~250元/吨不等，扣减费用增加，压缩炼厂利润。

8月SMM调研锌冶炼开工率73.66%较7月小增0.08%，9月预计开工率将继续上升至78%。炼厂开工增加，加之北方炼厂对冬储备矿的需求，锌精矿缺口或扩大，SMM预计加工费仍有下降空间。